Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

D', 30 января 2009 г.

Green Card для авто

1173 просмотра

Россия с 1 января 2009 года вступила в систему международного автострахования «Зеленая карта». Сколько стоит полис ОСАГО для выезжающих за рубеж и как он действует?

«Зеленая карта» — международный сертификат страхования гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта (действует на территории 44 стран: все европейские страны, а также ряд стран Азии и Северной Африки). С этого года российские граждане, выезжающие за пределы страны на автомобилях, должны приобретать полисы «Зеленая карта» у отечественных страховщиков. Ранее их продажей на границе занимались иностранные компании.
Право на реализацию «Зеленых карт» с Нового года получили всего 12 отечественных компаний. Помимо смены зарубежного страховщика на российского для автолюбителей положительной стороной нововведения можно считать возможность при аварии оперативно по телефону получить консультацию специалиста на русском языке. Изменения коснулись и тарифов. Теперь не получится купить, как в прошлые годы, полис исключительно на Скандинавию или Прибалтику, деление карт по таким узким направлениям отменено. Отныне есть только два варианта карт: один — для Белоруссии, Украины и Молдавии, другой — для всех остальных стран, входящих в систему. Тарифы для постсоветских стран дешевле: полис на минимальный срок (15 дней) будет стоить 440 руб., а страховка для тех, кто отправляется в путешествие по Европе, на тот же срок — 1288 руб. На месяц еврокарта будет стоить 2458 руб., годовая страховка обойдется в 11 705 руб.
Большая часть дорожно-транспортных происшествий (ДТП) за рубежом урегулируется без полиции. Участники аварии (если между сторонами нет разногласий в отношении виновности того или иного водителя) заполняют бланк извещения о ДТП, подписывают его, обмениваются полисами. Если ситуация спорная — вызывается дорожная полиция. Вот только в подобных ситуациях, как признаются сами страховщики, чаще всего виновной стороной оказывается приезжий. «Мы советуем своим клиентам, чтобы избежать неприятностей в дальнейшем, дорожную полицию все-таки вызывать, внимательно просматривать документы, которые предлагается заверить, и не подписывать ничего из того, что непонятно», — говорит Евгений Дубенский, первый заместитель гендиректора СК «ЭРГО Русь». Застрахованный по «Зеленой карте» также вправе обратиться за консультацией к своему страховщику или в информационный центр при Российском союзе автостраховщиков (все телефоны указаны на обороте карты).
Если в аварии пострадавшей стороной являетесь вы, то обращайтесь за выплатой к страховщику виновника аварии. Осуществлять выплаты за своего клиента, виновника аварии, страховщики — участники системы будут по лимитам той страны, в которой произошло ДТП. Если у нас лимит выплат по «железу» 120 тыс. руб., то в Финляндии — до €600 тыс., а в Германии — до €500 тыс. Аналогичная ситуация и с лимитами по жизни и здоровью: в России — 160 тыс. руб. на каждого потерпевшего, в Германии — €7,5 млн, в Финляндии, Бельгии и Франции эти выплаты вообще не ограничены. Самые крупные компенсации, которые могут составить и не один миллион евро, в Европе выплачиваются в связи как раз с личностным ущербом (страховщик может платить в течение десятков лет компенсацию потерпевшему и его иждивенцам). Такие случаи, к счастью, редки, большинство аварий ограниваются повреждением «железа». По «Зеленой карте» компенсируется ущерб, причиненный не только автомобилю потерпевшего. «В Финляндии у нас был случай, когда наши клиенты въехали в столб и нам пришлось оплачивать ремонтные работы по его восстановлению, — рассказывает Евгений Дубенский. — Другой клиент сбил корову, и фермер предъявил нам претензии, пришлось выплатить ему стоимость животного».
«Зеленая карта» оградит вас от претензий пострадавшей стороны, только вот восстанавливать собственный автомобиль виновнику аварии придется за свой счет, справедливо предупреждают страховщики. Для полной защиты авто за рубежом придется приобрести каско с расширенным покрытием.
Если иностранец окажется виноват в аварии в России, то нашему водителю, признанному потерпевшим, придется обращаться за выплатой непосредственно в Российский союз автостраховщиков. Оператор центра направит его в ближайший филиал страховщика — члена системы «Зеленая карта», который примет от него документы и урегулирует претензию. В этом случае у виновника аварии надо забрать его «Зеленую карту», но вот как быть, если он ее не отдает? «Как минимум надо переписать все данные с его полиса “Зеленая карта” и вызвать ГИБДД, чтобы все документы были в порядке, — поясняет Евгений Дубенский. — У нас пока урегулирование этих событий и определение виновности без ГИБДД только предполагается ввести, пока же любая авария должна быть зафиксирована, и определен ее виновник».

Ирина ГАХОВА, корреспондент «D`»

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »